目前，應用較多的換熱器是間壁式的，其它類型換熱器的設計和計算常借鑒于間壁式換熱器。換熱器作為一種熱交換設備，按照工作原理進行分類，可分為間壁式、混合式和蓄熱式三類。下面給大家介紹下提高翅片管換熱器熱力性能的方法！

一、設計原理

用于低溫制冷系統(tǒng)中的蒸發(fā)器在低溫零度以下的工況下工作時，其表面普遍存在著結霜的問題。結霜對換熱器性能影響表現(xiàn)在降低其傳熱系數(shù)和增大空氣阻力兩方面，合理的換熱器結構應同時減小這兩方面的影響。霜開始形成的時候，蒸發(fā)器表面粗糙度增大，引起傳熱面積增大，同時氣體流速也在增大，因而在結霜初期時傳熱系數(shù)K值增大，但隨著霜層的不斷增厚，傳熱的執(zhí)業(yè)阻力增加，最終傳熱系數(shù)K值減小。

當氣流通過蒸發(fā)器時，由于空氣中的水蒸氣不斷的在翅片管表面沉積，空氣的相對溫度降低，沿氣流方向翅片管盤管表面的結箱量逐漸遞減，所以前幾排管子的結比較嚴重，后幾排管子的結霜相對較輕。如果采取相變間距翅片的結構，使其沿風向下游的翅片管間距越來越小，便可以在結霜的條件下保持較高的傳熱效率，并延長其沖霜時間。讓蒸發(fā)器采用變間距翅片農(nóng)牧結構后，當空氣引火燒身掠錯列翅片時，翅片的交錯分布使得上游翅片對下游志片有繞流作用，加強了翅片前半部分的換熱能力，后面翅片的分布又使得流道變窄，流速提高，從而使用翅片后半部分的換熱也得到了強化。

二、變間距翅片管換熱器熱力性能

改進后的翅片管換熱器，采用的是變間距翅片結構，在理論上可近似為錯列翅片，因此，在分析中可借用錯列翅片的理論。為液體縱掠錯列翅片的一個二維模型，翅片間距為H，厚度為h。為改進后的變間距翅片管換熱器的示意圖，該結構形式實際為錯列翅片，當流體縱掠翅片時，氣流在上游翅片先受到擾動，在前幾排管上的翅片管換熱器能力加強，當氣流流經(jīng)后幾排管子時，經(jīng)改進后而加上的一組翅片使其流通截面迅速變窄，流速提高，流體在原有的基礎上又進一步受到擠壓，擾動更加劇烈，使翅片管換熱器換熱能力得到了強化。

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